金光路位于新虹橋醫學中心區域，北起朱建路，南至保樂路，全長2.2公里，是閔行區重要次干路。隨著新虹橋醫學中心區域內醫療單位的入駐，金光路沿線交通壓力日益增長。在利用“易的PASS”系統對全區交通擁堵點位進行梳理研判時發現，金光路（北青公路-閔北路）處于常發性擁堵狀態。經分析，該區段周圍存在多所學校以及醫院，早晚高峰通勤交通量較大，金光路的雙向五車道通行能力有限，造成該區段交通擁堵、運行秩序混亂，形成擁堵節點。

本次主要針對金光路（北青公路-閔北路）區段存在的交通擁堵、車輛沖突、路口溢流等問題開展優化工作。采用調整標線增加車道、增設護欄禁止掉頭、交通流線組織、增設路邊停車位等方法提高路段的通行效率和安全。

01 路段概況

金光路（北青公路-閔北路）區段道路現狀為雙向5車道，共包含有3個路口，目前僅有北青公路/金光路路口實現SCATS升級改造。區段兩側現狀分布有華山醫院虹橋院區、新虹橋醫療中心兩所醫院；萬科蘭喬圣菲、西郊林茵湖畔等住宅區以及新加坡國際學校等四所學校，區段是重要的通勤通道，早晚高峰承載著大量的通勤交通。

02 存在問題

金光路（北青公路~閔北路）區段承載著大量醫療以及接送孩子的出行車輛。目前主要問題是車輛運行不暢，路口排隊溢出，交通事故常發。產生此類問題的原因除了流量高外，還有以下3個方面：

（1）道路條件限制，通行效率較低

目前金光路區段內為雙向五車道（路段處為兩車道，進口道處拓寬為三車道），車道功能分布限制了車輛通行。金光/北青路口南北向信號配時不足，且金光/北青-金光/季樂兩個路口間距僅為184米，蓄車能力較低，高峰時極易造成路口溢出。

（2）車輛掉頭存在沖突，制約區段通行能力

通往上海市區方向的高架上匝道位于北青公路上，從華山醫院出發前往上海市區的車輛多會選擇在金光/季樂路口調頭，當車流量較大時，由南進口掉頭的機動車與北進口直行機動車沖突嚴重，嚴重影響北進口直行車的通行效率（見視頻1）。

（3）醫院進出車輛影響路段通行效率

華山醫院虹橋園區作為閔行區西北部的三甲醫院，每天進出醫院以及路邊停車比較頻繁，進出交通會連續變道至最右側車道，影響金光路通行能力。同時，路邊停車會使道路產生交通瓶頸，增加車輛延誤。

（4）停車位不足，進出醫院車輛混亂

華山醫院內部現有停車位不足，進入醫院的車輛無法停靠在醫院內部的停車位，影響醫院內部的交通運行，導致車輛無法快速進入醫院而在金光路產生排隊。

03 優化思路

針對該路段的各種交通問題主要通過交通組織優化予以解決。具體優化思路如下：

（1）通過調整標線增加車道的方式，擬通過將3.5米的車道縮短至3.25米，將現狀中的雙向五車道擴展至雙向六車道（南到北3車道、北到南3車道）；

（2）針對金光/季樂路口調頭車輛與對向直行車輛沖突問題，考慮設立南北向隔離護欄，禁止車輛在金光/季樂路口調頭，減少沖突；

（3）擬在金光路設置進入華山醫院的指引標志，讓車輛提前選擇對應車道；

（4）擬在季樂路下穿隧道上方設置路邊停車位緩解華山醫院的停車問題。

04 優化方案

針對區段內目前存在的問題，從交通管理與組織的角度確定改善優化方案。具體內容如下：

（1）   道路橫斷面設計優化

目前，金光路為雙向五車道，通過將3.5米的車道縮短至3.25米，從而將原有的雙向五車道拓寬至雙向6車道，提升通行能力，修改后的道路設計見圖2。金光路的橫斷面施工改造過程。

金光路橫截面改造工程

（2）設置隔離護欄，禁止該路口調頭

在區交通委的支持下，于金光/季樂路口設置南北向分隔帶，禁止車輛在金光/季樂路口調頭。原掉頭車輛可以右轉進入季樂路，通過聯友路繞行至北青公路上匝道，也可從金光/閔北路口調頭進入北青公路，在金光路上設置相應的指示標識。

金光/季樂路口圍欄設置

設置上海市區方向（S26）指示標識

（3）設置指示標志以及路邊停車位

目前華山醫院的進出車輛連續變道對直行車通行效率影響較大，因此考慮在金光路設置指引標識，提示車輛選擇對應車道進入華山醫院。同時為減少無法及時進入醫院的車輛路邊排隊對金光路通行車輛的影響，于季樂路設置路邊停車位，方便就醫人員停靠。

漆劃車位設置規劃

05 成效評估

方案自2021年6月實施運行至今，金光路（北青公路-閔北路）區段的交通擁堵和運行秩序得到有效的改善，行程時間和停車次數有效減少，總體來看：

1.車道數量增加，早高峰期間車輛平均行程時間下降了38.1%，排隊長度下降16.3%（見表2）；

2.金光/季樂路口南北向設置隔離護欄后，調頭車輛與對象直行車的沖突得以消除，排隊長度有效減少，路口溢流得到解決；

3.提示標志及季樂路停車位的設置，提高了華山醫院的進出交通通行效率；

4.優化后新虹橋醫學中心周邊道路月交通類110報警次數相比于6月下降31.6%，交通秩序和安全得到有效提高。

優化方案對比評估表

優化前后交通類110報警次數對比表

06 總結

在對金光路（北青公路-閔北路）段存在的擁堵問題進行現場調查與數據分析后，對區段沿線進行交通組織優化。分別采取調整標線增加車道、增設隔離護欄、規劃路邊停車位等優化措施。優化后，區段沿線的通行效率得到改善，整體的通行效率提升8.34%，交通擁堵、路口溢出、交通秩序問題得到明顯緩解。

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