4月27日，欽州港口岸作業區延續著往日一派繁忙景象：巨輪停靠碼頭，門機正裝卸集裝箱，貨車進進出出……此時，一批來自重慶的219臺全地形車采用出口轉關方式搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列抵達欽州港口岸，在完成轉關申報后，這批貨物即將“下車上船”出口越南。

根據廣西一季度外貿發展新形勢，進出口企業面臨需求端和供給端“雙向擠壓”。為有力解決廣大進出口企業當前痛點，南寧海關圍繞“建機制、提能力、抓項目、推改革、保安全”五大方面，研究制定28條支持措施，全力以赴推動廣西外貿穩量提質。

政策釋紅利

企業進出口添活力

外貿是我國經濟發展的“三駕馬車”之一，在口岸疫情防控常態化前提下，如何促進外貿穩增長十分緊迫且重要。

近日，桂林一食品公司罐頭生產車間一派忙碌，工人們有條不紊進行去皮、清洗、裝罐、排氣、封口、殺菌等操作。經海關人員現場集中查驗合格后，該批重達3噸的橘子罐頭快速裝車發往香港。

“疫情防控期間，桂林海關采取‘三個優先’等便捷措施加快驗放速度。”該公司負責人崔嵩介紹，通過提前預約、產地檢驗檢疫等通關手續，切實保障果蔬罐頭類產品快速通關，提升公司供港澳產品競爭力。

4月6日，友誼關口岸浦寨通道，一輛滿載18.9噸越南涼粉草貨車緩緩駛來，代駕司機駕駛出境車輛在指定甩掛區進行車廂甩掛，駕駛車頭接駁境外貨箱緩緩駛入國內，通過“直通式運輸”直達落地加工廠。

“甩掛”運輸，簡單概括就是人員無接觸、外籍車頭不入口岸場區。“期間實施‘人貨分離、分段運輸、封閉管理’，運輸車輛無需等待貨物裝卸，進一步壓縮通關時間。”友誼關海關相關負責人表示。

據海關同志介紹，憑祥浦寨互市區自甩掛實施以來進出境車輛10794輛次，其中4月份甩掛5810輛次，日均194輛次，最高峰達292輛次，甩掛通關模式日趨完善，防疫情保通關“兩不誤”。

巧用新政策

加快優勢產業出口

搶抓RCEP先機，優勢在哪，定位是什么，方向是否準確，決定著對接RCEP的成效。

1月12日，廣西柳工機械股份有限公司多臺裝載機搭乘深圳港的船舶駛向泰國。這是廣西和柳工在RCEP協定下出口的首批工程機械設備。據統計，前兩月，柳工在RCEP區域的銷售同比增長115%，其中印尼業務同比增長超過1000%。

柳工，只是我區優勢產業搶抓RCEP機遇擴大出口的一個縮影。南寧海關聯合地方商務部門出臺RCEP廣西優勢產業商品目錄“三張清單”，助力廣西汽車、電子信息、綠色化工、高端金屬新材料、生物醫藥、機械裝備制造、精品碳酸鈣等優勢產業運用RCEP政策擴大進出口;此外，依托“技術性貿易措施調查研究中心(東盟)”開展國外技貿措施影響調查，利用WTO通報評議和“特別貿易關注”破除國外技貿壁壘，助力廣西汽車、工程機械、生絲及農食產品等優勢產業增強“破壁”能力。

自RCEP正式生效實施以來，柳州振鋅五礦化工有限公司對RCEP成員國產品銷量同比增長了30%，廣西汽車集團與日本ASF株式會社簽訂合作協議，實現廣西新能源汽車首次整車進入日本市場……RCEP等政策的有力實施，給區域內企業帶來“真金白銀”的實惠。

南寧海關數據顯示，今年一季度，廣西與RCEP成員國進出口貿易額達到442.2億元，占全區對外貿易總額的43.7%。

依托新通道

積極推進區域合作

甘肅的農副產品、新疆的干果、寧夏的枸杞……西部陸海新通道沿線省市區貨物要“下車上船”，西部陸海新通道鐵海聯運班列無疑是最便捷的通道。以重慶為例，經西部陸海新通道到欽州港出海，比經東部地區出海節省約10天。

欽州港海關介紹，今年一季度西部陸海新通道沿線省市區經欽州港口岸對RCEP成員國的進出口貨值達到79.6億元，同比增長20.9%。出口貨物以日用機電產品、紙漿、紙及其制品、農產品居多;進口貨物主要是原油、金屬礦及礦砂、糧食等。

今年以來，西部陸海新通道的“朋友圈”不斷拓展，“阿聯酋—欽州—蘭州”“東南亞—欽州—西安”等鐵海聯運線路先后開通，班列運行網絡進一步擴大。

欽州港海關相關負責人表示：“為助力企業搶抓RCEP實施機遇，推動西部陸海新通道高質量共建，我們開展自貿協定政策研究，多渠道宣傳自貿協定優惠政策，持續釋放自貿協定關稅優惠紅利。”

“今年以來，我公司代理的來自西部陸海新通道沿線的貨物顯著增多，尤其是隨著RCEP的生效實施，機電產品、特色水果等貨物增速趨勢明顯。”中外運廣西有限公司外貿集裝箱部副經理林家添表示。(記者 周如雨 通訊員 高夏)

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