作者 | 周智宇

編輯 | 張曉玲

馬不停蹄。前不久才結束訪華的沃爾沃汽車總裁駱文襟，回到歐洲又操刀發布了一款重磅新車。

【資料圖】

6月7日晚間，以一段頗具創意的視頻開場，駱文襟向外界介紹了沃爾沃全新純電SUV EX30。

這是沃爾沃有史以來尺寸最小的一款SUV，相比在售的緊湊型SUV XC40，EX30的整體尺寸更小；在外觀設計上，則與沃爾沃前不久正式上市的旗艦車型EX90相近。

EX30面世意味著，沃爾沃試圖在一個全新的細分市場發力。隨著電動車消費群體擴大，沃爾沃想從入門級豪華市場里分一杯羹，甚至將EX30打造成一個“爆款”，助力沃爾沃實現電動化轉型目標。

駱文襟稱，EX30對沃爾沃意義非常重大。在豐富沃爾沃純電產品陣容的同時，幫助沃爾沃立足快速增長的純電汽車市場，抓住純電汽車需求日益增長的市場機遇。

更小尺寸的車型，以及基于吉利SEA浩瀚平臺打造，EX30瞄準的是主要是都市年輕人、出行先鋒和新潮汽車買主。它指向的是對購車成本更敏感，卻又想買豪華品牌汽車的消費者。

駱文襟表示，消費者在考慮選擇電動車還是燃油車時，價格和擁有成本其實是最大的挑戰。“小而強大的EX30，提供了消費者想從沃爾沃獲得的一切”。

在延續“安全”標簽，主動安全系統和被動安全體系一應俱全的同時，EX30還具備最快百公里加速3.6s、25分鐘充滿80%電等特點。針對不同人群，也提供了磷酸鐵鋰、三元鋰兩種電池類型，和三種動力總成方案。

EX30最引人注意的是售價。起售價上，目前EX30僅公布了部分區域的售價。其在美國起售價是34950美元（約合人民幣24.92萬元），在英國起售價則是33795英鎊（約合人民幣30.04萬元）。

不同于中國市場，歐洲市場的電動車銷售價格普遍偏高。相比其他競品車型在英國的起售價來說，比如說特斯拉Model3（42000英鎊，約合人民幣37.33萬元）以及Smart #1（35595英鎊，約合人民幣31.64萬元），EX30的價格非常有優勢。甚至比XC40燃油車型售價還要低。

這也表明，車企“油電同價”戰略已經從中高端市場，逐漸走向豪車市場。電動車對燃油車替代大勢不可逆，隨著這些車企繼續推新，各個細分領域市場的新能源汽車滲透率將加速提升。

駱文襟預計，隨著供應鏈的完備和原材料成本持續下降，以及更多降本技術落地，在2025年前后，“油電同價”的拐點就會到來。

沃爾沃在做的，便是在拐點到來前，盡快鋪開產品序列，同時夯實自身的供應鏈、銷售優勢。

華爾街見聞也了解到，EX30也有在2024年進入中國市場的計劃。不過面對如今激烈的中國市場，EX30在華定價策略上還需要有進一步考量。

正如駱文襟所言，EX30對沃爾沃來說非常重要。它會是助力沃爾沃實現電動化轉型的關鍵車型。

按照沃爾沃的規劃，2025年它要在全球銷售120萬輛汽車，其中50%是純電車型，并且在2030年成為一家純電豪華品牌。

想要完成這個目標，一款能夠走量的爆款車型必不可少。去年沃爾沃全球汽車銷量約為61.51萬輛，它需要瞄準更加多元化的消費者，挖掘細分市場的消費潛力。沃爾沃也需要EX30這樣一款關鍵車型，將其打造成“爆款”，加速整體電動化轉型步伐、實現銷量躍升。

總體來說，沃爾沃眼下勢頭不錯。今年前5個月，沃爾沃全球銷量約為27.53萬輛，同比增長14%。純電車型銷量同比大漲196%，是沃爾沃整體銷量提升的關鍵。此外，其純電車型銷量占比也來到了18%，隨著一系列純電車型的推出，這個比例還會進一步提高。

如何在全球新能源最前沿的中國破局，是沃爾沃眼下需要著力解決的問題。在中國，沃爾沃前五個月累計銷量約6.29萬輛，同比增長17.4%，不過并未披露純電車型的具體銷量；此外，EX30、EX90在華交付尚待時日，EX90因軟件問題推遲上市，沃爾沃也面臨轉型陣痛。

正如此前沃爾沃汽車首席商務官兼副CEO安伯揚所說，在中國純電汽車市場保持領先，對沃爾沃至關重要。

作為全球首個全面采用電氣化技術的豪華車制造商，沃爾沃的野心很大，近期也動作不斷。然而面對洗牌愈發激烈的市場，它也要拿出些真本事了。打造一款爆款，是它進階的契機。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關鍵詞：