在ChatGPT爆紅之后，AI顛覆世界的征程正肉眼可見地加速。華爾街見聞此前文章援引麥肯錫報告指出，AI相關應用將為全球經濟每年帶來2.6萬億至4.4萬億美元的增長，相當于每年增長一個英國的GDP。

對于將智能化作為主打招牌的各家車企而言，在新一輪技術變革中，自然不能落后。日前，已有多家車企宣布集成AI功能，內卷加劇的車圈正掀起一場大模型競賽。

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GPT登陸多家車企

年初以來，隨著ChatGPT火爆全網，多家車企已開始推動大模型上車。

本周六，理想汽車在理想AI夢工廠（理想常州工廠）舉辦首個家庭科技日。除官宣首款純電車型理想 MEGA外。

理想同時在家庭科技日上展示了其車載AI助手“理想同學”的多項升級。現在，理想同學已具備多模態感知能力，不僅能執行車主提出的如“打開這個”、“打開那個”常見指令，還搭載自研的「Mind GPT」認知大模型，乘員可以使用粵語、上海話、四川話等方言，詢問理想同學各種問題，甚至還能講故事、畫畫。

此外，5月份，據多家媒體報道，蔚來已申請“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”等商標，涉及社會服務、建筑修理、科學儀器等領域，外界判斷蔚來可能也在計劃將大模型搭載到車機系統中。

更早之前的三月份，集度汽車也宣布將融合百度文心一言的全面能力，打造針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗。

除了新勢力，造車“老勢力”們也在急起直追。

就在上周四，奔馳、微軟宣布將在美國奔馳汽車上增加GPT功能。借助OpenAI和微軟的技術，奔馳原有車載語音助手將得到升級。

此前，奔馳車主可以使用“Hey, Mercedes”指令，操控語音助手完成一些簡單任務，如調節車內溫度、尋找導航目的地或撥打電話等。微軟表示，ChatGPT將使這些語音命令更加流暢和自然，并可以實現更多的功能。

在GPT加持下，奔馳語音助手能夠記住正在討論的內容，并與司機或車內人員進行多輪對話。

此前，通用也表示，正和微軟合作，探討在汽車上搭載ChatGPT。

未來已至 AI+硬件將成為新物種

從目前來看，車企整合大模型的主要是為了：1）優化智能駕駛，2）打造AI虛擬助手。

GPT模型主要來自于Transformer模型。Transformer在計算機視覺領域已有出色的應用成果。比如特斯拉的BEV技術。

BEV能夠將攝像頭拍攝的2D圖像拼接轉化為3D圖像，統一轉換到俯視角度下進行處理，形成“上帝視角”。在此基礎上，計算機能夠學習像人一樣判斷3D世界中的駕駛環境，最終像人一樣開車。

NOA導航輔助駕駛系統同樣基于BEV感知和Transformer模型。

除了自動駕駛，更為關鍵的或許是打造AI虛擬助手。

盡管目前來看，如理想等車企所展示的GPT講故事、畫畫等功能，噱頭的成分較多，但AI+硬件的結合無疑是朝向正確的方向。

這也是車企的共識，智能化是大勢所趨，新一代計算架構升級的終點，是讓車不再是冰冷的機器，而成為一個能思考能互動有溫度的全能助手，一個有智慧的機器，一個新物種。

而理想等車企，已經開啟了邁向新物種的第一步。

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