豐田汽車(TM.US)7月4日表示，已經在電池技術上取得了重大突破，能夠將電池的重量、體積和成本減半。豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二表示，“我們致力于改變目前電池過于龐大、笨重、昂貴的局面，并將爭取在這方面實現減半。”

他還透露，豐田已開發出提高電池耐久性的方法，并相信可以生產續航里程達1200公里的固態電池，僅需10分鐘或更短時間即可充滿。

伯明翰大學商業經濟學教授David Bailey表示，如果豐田的說法是準確的，這可能是電動汽車未來的一個里程碑時刻。“通常在原型階段會有突破，但之后很難擴大規模。如果這是一個真正的突破，它可能會改變游戲規則——在很大程度上是電池汽車的圣杯。”

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回顧新能源汽車發展歷史，得益于動力電池的技術和創新，市場上各種純電動車的主流續航已經達到500-600km，車主的續航里程焦慮已經大大減輕。

《動力電池產業高質量發展行動方案白皮書(2023-2025)》顯示，2022年，我國動力電池技術創新能力不斷提高，三元電池系統能量密度最大值提升至212Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度最大值提升至176.1Wh/kg;純電動乘用車單車平均帶電量提升至50.9kWh，續航400公里以上車型占比提升至70.7%。

不過，從技術發展趨勢看，目前主流的磷酸鐵鋰和三元材料兩種路線都已經觸及能量密度的天花板。未來如果要進一步提高電池能量密度與安全性能，固態電池或許更可能成為產業最優解。

固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池，與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同。固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。

2023年1月，工信部等六部門聯合印發《關于推動能源電子產業發展的指導意見》，在“新型儲能電池產品及技術供給能力提升行動”中明確提出推進固態電池研發和應用，固態電池進入快速發展期。

此前，在中國電動汽車百人論壇上，衛藍新能源首席科學家、創始人李泓透露，衛藍新能源開發了混合固態液電解質動力電池，將在蔚來ET7車型上量產應用，單次充電1000公里，動力電池容量達到150度電，單體能力密度達到360瓦時/千克。

日產汽車也于近日表示，公司有望在2025年前實現固態電池的限量試點生產，在2026年前完成初始技術的工程設計，并在2028年前推出第一款搭載固態電池的量產版電動汽車。此外，日產目標是在未來幾年內推出下一代電池，然后在2028年推出無鈷電池，這將有助于將電池成本降低65%。

未來，隨著技術的不斷發展和完善，固態電池有望實現大規模商業化應用，行業前景可期。據市場研究公司SNE Research的測算，2025年我國固態電池市場空間有望達30億元，2030年有望達到200億元。

光大證券在研報中表示，出于對高能量密度和高安全性電池的追求，各國企業進入軍備競賽階段，加注研發固態電池。2022~2023年會有一批領先的半固態電池企業逐漸發布車規級電池，2022年蔚來發布ET7、東風發布E70、嵐圖發布追風等搭載半固態電池的車型，預計半固態電池的商業化轉折點會在2024~2025年，2030年全固態電池實現商業化應用。

東吳證券表示，固態電池產業鏈方面，該機構看好四大主線：半固態電池技術領先廠商，推薦寧德時代、比亞迪、億緯鋰能，關注贛鋒鋰業、孚能科技、國軒高科等；超高鎳正極廠商，推薦容百科技、當升科技，關注廈鎢新能；進度領先的硅基負極廠商，推薦貝特瑞，關注翔豐華；跟蹤固態電解質廠商，關注前驅體的東方鋯業、三祥新材、云南鍺業、馳宏鋅鍺，電解質的奧克股份、上海洗霸、金龍羽、瑞泰新材。

相關概念股：

贛鋒鋰業(01772)：大摩發布研究報告稱，將贛鋒鋰業今年、明年及2025年盈利預測分別上調4%、7%及3%，反映2023年首季情況，最新鋰平均售價及出貨量預期，目標價由70港元上調至73港元，并維持“增持”評級。

比亞迪股份(01211)：瑞信發布研究報告稱，維持比亞迪股份“跑贏大市”評級，旗下騰勢(Denza)品牌目標今年10月整體銷量將達到2.5萬，目標價430港元。報告中稱，公司6月銷售環比升5%，同比升89%至253046輛，創下月均銷量的歷史新高，將此強勁的銷售勢頭歸因于“宋”SUV系列環比升12%;次季總體銷量按季升27%至703561輛，創下自成立以來的最高季度銷量。

東岳集團(00189)：目前，東岳集團已與國內50余家氫燃料電池汽車產業鏈的優勢企業簽訂合作意向書，涵蓋了當前國內所有下游重點企業，成為國內定購質子交換膜的首選。第一上海發布研究報告稱，維持東岳集團(00189)“買入”評級，雖上半年業績表現不及預期，但認為隨著經濟的持續復蘇，核心產品有望在下半年逐步回暖。根據2024年盈利預測，給予公司7倍的PE估值中樞，對應目標價7港元。

天齊鋰業(09696)：2018年5月，公司開始布局固態電池，公司參股公司美國Solid Energy主要開發和生產具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發電解液和負極材料。

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