（原標(biāo)題：廣汽豐田新能源汽車擴(kuò)建項目投產(chǎn) 年產(chǎn)能20萬輛）

廣汽豐田擴(kuò)建產(chǎn)能加速電動化，為廣州打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)再添一份動力。

12月20日，廣汽集團(tuán)宣布，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項目二期在廣州市南沙區(qū)正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模20萬輛/年。它的建成使廣汽豐田具備了百萬臺的生產(chǎn)能力，并成為豐田全球集中規(guī)模化程度最高的生產(chǎn)基地。

(資料圖)

廣汽豐田是廣汽集團(tuán)旗下重要的合資企業(yè)，成立于2004年。財報顯示，今年上半年廣汽豐田貢獻(xiàn)了844.58億元的收入，同比增長38.7%，在廣汽集團(tuán)匯總口徑總營收中占比超三成；今年前11個月，廣汽豐田銷售汽車93萬輛，同比增長27.6%。

在電動化方面，廣汽豐田和大多合資車企一樣步伐較慢。目前廣汽豐田新能源車型主要是插電混動，且銷量尚不突出。官方披露數(shù)據(jù)顯示，今年11月電動化車型合計銷量為21766輛，銷售占比為25.5%。

上述擴(kuò)建的新能源汽車二期項目推動廣汽豐田電動化加速，其首款純電中型SUV bZ4X在該基地量產(chǎn)下線。據(jù)介紹，這款車型在配備動力電池之外，還搭載了高效太陽能充電穹頂，通過吸收太陽能即可獲得電量補充續(xù)航，每年獲得的電量可供增加續(xù)航里程約1750km。

此外，廣汽豐田在氫能車方面較為領(lǐng)先。近期廣汽豐田宣布將導(dǎo)入豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，在國內(nèi)合資車企中領(lǐng)先進(jìn)入氫領(lǐng)域。MIRAI是豐田旗下首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車，2020年更新后的版本配備三個氫氣罐，續(xù)航里程可達(dá)850公里。

通過拓展電動化車型，廣汽豐田提出目標(biāo)，到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%。

值得一提的是，近期廣汽集團(tuán)旗下多家子公司都加速擴(kuò)建，帶動廣州當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈聚集。廣汽豐田表示，上述擴(kuò)建項目將推動由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群形成。不久前，廣汽旗下因湃電池正式動工，總投資109億元，是是廣州市最大的動力電池＋儲能電池項目。后續(xù)，廣汽集團(tuán)的自主電驅(qū)公司銳湃動力科技有限公司也將啟動建設(shè)。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、品牌公關(guān)部部長尹捷曾表示，廣汽集團(tuán)的規(guī)劃是到2025年，實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車350萬輛、營收超6000億元，助力廣州市在2025年打造具有國際競爭力的萬億級“智車之城”，并且在2035年要打造萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模的廣汽集團(tuán)。

最近一個月，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷受廣州地區(qū)疫情影響較大。產(chǎn)銷快報顯示，廣汽集團(tuán)11月產(chǎn)量21.3萬臺，同比下降9.0%，環(huán)比下降9.4%；銷量19.0萬臺，同比下降15.1%，環(huán)比下降10.4%，下降幅度高于行業(yè)平均水平。

原本因疫情延宕的廣州車展重新定檔2022年12月30日至2023年1月8日。這也是國內(nèi)優(yōu)化疫情防控措施落地以來，廣州舉辦的首個大型展會。廣州車展組委會稱，恢復(fù)舉辦車展是為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行，提振行業(yè)信心，刺激消費，加快推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

關(guān)鍵詞： 廣汽豐田