（原標題：實探廣州車展“未展先火”的阿爾特，展會如常進行，還發布了兩款概念新品）

“昨天發生了一點小狀況，阿爾特用一臺高科技概念展車‘引燃’了廣州車展。當然這是一句玩笑，我想說的是，在技術創新的路上，是需要付出一些代價的，也是路途坎坷的，作為我們阿爾特而言，我們一定會不懼困難、勇往直前。”

(相關資料圖)

12月30日，2022廣州國際車展開幕首日，阿爾特(300825)董事、總經理張立強在阿爾特發布會上用這段話作為開頭。在前一日的下午，阿爾特在廣州車展的展位突然起火，登上各大平臺熱搜話題。

當日，證券時報·e公司記者也前往廣州車展5.1館阿爾特展位，發現這里已經有不少觀眾駐足圍觀，相比其他品牌展位熱鬧了不少。這里已經完全看不到有曾經起火的痕跡，當記者向工作人員詢問昨日起火的情況，獲得的回應是影響不大，一切展覽活動如常進行。根據阿爾特昨日發布的聲明，此次起火沒有人員受傷，事故原因正在配合廣州車展組委會調查中。

發布兩款概念新品

阿爾特發布會現場，在總經理張立強的主持下，公司發布了高速智能數字化汽車平臺RUBIK.X和全新旗艦車型TRUCK-MAD兩款概念新品。

據張立強介紹，“RUBIK.X”是與壁虎科技聯合開發的“全新一代”高速智能數字化汽車平臺，平臺僅由5個功能單元構成，融合了集成化、模塊化、柔性化、輕量化理念，應用了上下車體分離、一體式鑄造、線控底盤、CTC、超高壓、集成式熱管理、扁線油冷電機、SiC逆變器、中央計算平臺等17類先進技術，能夠提高車型研發、制造效率，縮短車型開發、驗證周期，并降低開發投入和零部件成本。

“RUBIK.X采用創新性的上下車體分離技術，底盤平臺形成完整功能區，底盤平臺和上車體可實現分開獨立制造，從而衍變出新型的汽車制造模式；平臺覆蓋A級到C級多級別高低姿態的全系車型，即可適配傳統的轎車、SUV、MPV、皮卡，又可實現未來智能出行艙、商務辦公艙。各車型之間平臺架構高度統一，便于實現平臺復用，實現車型的快速迭代，滿足不同定位、不同級別車型需求。”張立強稱。

此外，阿爾特本次發布的TRUCK-MAD是公司自主研發的全尺寸全地形純電皮卡，具備L2.5輔助自動駕駛功能，可實現800km以上續航，配合電池包可提升到1000km。

A股首家獨立整車研發企業

公開資料顯示，阿爾特成立于2007年，于2020年3月上市，是國內首家在A股上市的獨立整車研發系統解決方案供應商。該公司主營業務為整車研發、核心零部件研發及制造、新能源汽車研發等。

目前，阿爾特已累計服務客戶60余家，成功研發車型近400款，主要客戶包括豐田、本田、吉利、小鵬、蔚來、奔馳、日產、現代、大眾、通用、長安、一汽、廣汽等。公司具有成熟的多級別乘用、商用、特殊場景專用汽車全流程研發經驗，已成為國內領先、亞洲頭部的獨立整車研發企業。

據阿爾特方面介紹，公司整車研發、平臺研發與架構設計、智能化關鍵軟硬件研發等研發業務的交付物主要以圖紙、數據包、樣車/件及解決方案為主，整車投產支持階段主要以技術支持為主。公司現有重點研發制造產品主要有四合一動力總成、DHT（耦合器）、減速器、增程器、V6發動機（一代機、二代機）等，均為汽車核心部件。

今年11月20日，阿爾特發布公告稱，公司與寧德時代（300750）、深圳壁虎新能源汽車科技有限公司（簡稱“壁虎科技”）簽署戰略合作框架協議，基于各方在戰略合作方面的互補性和兼容性，為充分發揮各方技術、資源等方面優勢，共同提升企業效益，實現合作共贏，各方一致同意在滑板式底盤、新能源車業務及新能源汽車換電業務領域開展合作。

對于此次合作，阿爾特表示，公司與寧德時代在各自領域均屬頭部企業，均具有較強的技術優勢和豐富的客戶資源，壁虎科技是公司作為發起方之一設立的先進滑板底盤科技公司?；宓妆P具有模塊化、智能化、集成化、上下車體解耦化等諸多優勢，是新能源汽車產業重要的變革方向。公司及寧德時代、壁虎科技將重點推動滑板底盤、新能源汽車換電等領域的合作，充分發揮各方自身技術、資源及品牌優勢，共謀、共創、共享汽車產業未來變革機遇。

責編：張騫爻

攝影：李映泉

校對：姚遠

關鍵詞： 廣州車展